时间: 2024-04-25 02:52:07 | 作者: 解决方案
德索精密工业工程师指出，在连接器的大类中还有一种新能源汽车连接器，经过近几年的发展在国内的新能源汽车是发展的很好的，他是从的低压连接器和高压电流连接器里分离出来的一种连接器，若是跟高压大电流连接器相比较的话，新能源汽车连接器在使用的时候是很复杂的，同时对连接器的可靠性会有更高的要求，和低压汽车连接器相比较的话，新能源汽车连接器对人体伤害的风险也增加也很多，因此对于安全这方面的要求亦是提高很多的。
在他的绝缘还有防护方面也是提高了不少，而他的作用主要是为了让整车的高压系统得到很好的保障，亦是起到了搭桥的作用让被阻断还有孤立的电流可以顺利的流通，新能源汽车连接器是有绝缘件和外壳还有导电接触这几个部分所组成的，当插头和插座进行对插就能接通从而导电，它主要使用在新能源汽车的高压大电流回路之中，他和导电连接器是一起运用的经过不一样的电气回路传送到整个着的每一个部件之中。
新能源汽车高压连接器随着经济市场的持续不断的发展，他的防护性能也在随之增高，在最开始的时候IP67就已经能很好的服务于绝大多数的客户了，但是在互殴来市场出现的连接器的防护不好，很多产品都有漏水的情况，还有绝缘方面也出现了故障，更是有燃烧的案件层出不穷，他的发展的新趋势其实是要看中国国情来决定他的发展趋势，他的整车厂也要同相关的政策来调整，也是关系到连接器的发展方向。
德索主要生产M型接头、GX航空插头、储能连接器、高压互锁、充电枪、射频高压互锁连接器、工业高压线束、车载连接器等各类高压互锁连接器生产厂家。
作为绿色环保的电池，锂离子电池目前已在电脑、手机、太阳能设备与新能源汽车中得到应用。近日，工信部出台了《锂离子电池行业规范条件》，旨在加强锂离子电池行业管理，引导产业转型升级和结构调整，推动锂离子电池产业持续健康发展。 多个方面数据显示，目前全球锂离子电池产业集中在中、日、韩三国，三者占据全球95%左右的市场占有率。去年起中国占比达到27%，全球新增投资的近八成集中在中国，年投资规模在1亿元以上的锂离子电池项目就有25个，预计未来占比将逐步提升。 事实上，从政策面上来看，能源互联网顶层设计的具体方案将上报国务院，储能作为其重要组成部分，正受到产业资本逐步重视。国务院在《能源发展的策略行动计划(2014年-2020年)》也将储能列为9个重点创
在今年的北京车展上，众多高端车型纷纷加入新能源汽车阵营，成为本次车展的特色之一。而纵观近些年来全球新能源汽车的发展潮流，从高端化入手已经在欧洲、日本等主要汽车厂商中成为共识。在他们看来，高价格，仍然是现阶段阻碍新能源汽车大规模走近普通人生活的最重要的因素之一。若能够在消费能力强、社会影响大的高端人群中率先打开僵局，无疑将为整个产业的发展带来高屋建瓴的推动效果。 北京车展上的宝马i8 Spyder 只是，这些被汽车企业寄予厚望的“不差钱”的富人们，就一定喜欢这种新奇玩意吗？ 那可不一定。 “劫富济贫”的算盘 i8 Spyder成为汤姆-克鲁斯的最新“座驾” 与中国相
说起 宁德时代 新能源科技股份有限公司（以下简称CATL），如今可是国内 动力电池 产业界首屈一指的企业，大家可知道这只是一家成立于2012年底的初创企业吗？另外，大家可知道是谁扶持这家初创企业一路市场估值飙升超过840亿元吗？ 宁德时代注册于2011年，由于母公司新能源科技有限公司（以下简称ATL）对动力电池投入的犹豫，2012年底ATL的部分管理层和民族资本结合创立了CATL。也就在同一年，华晨 宝马 与CATL决定就华晨宝马规划中的 新能源汽车 品牌及产品之诺1E的高压电池项目携手展开合作，由此CATL才郑重进入电力电池领域。 “最早宝马发现ATL是苹果手机电池全球最大的电池供应商，说明其单体电芯很稳定，我们
随着特斯拉在上海建厂协议的敲定，瞬间引起了中国的各大车企的恐慌，特斯拉作为全球最大的新能源汽车制造厂商，它的技术是很值得膜拜的。而且特斯拉直接从电动车起步，没有燃油汽车的负累，怎么不让还处于从传统汽车转型新能源汽车的中国车企恐慌。 这几天，来自大洋彼岸的记者搞了个大新闻。新闻一经爆料，就占据了中国新能源产业圈子媒体及自媒体的重要位置，在不断传播。 记者称，中国政府已经和特斯拉就在上海自贸区内建厂达成协议。而经过中国自媒体们的分析，此次特斯拉非常有可能在上海自贸区独资建厂。 消息一出，就给本不平静的中国新能源汽车产业圈又投下一个深水炸弹，巨大的能量带给业界无数的反思——特斯拉来了，中国新能源车企还有的玩
节能与新能源汽车产业高质量发展规划和一揽子扶持政策一旦出台，必将在市场再度掀起一波新能源汽车的热潮。不过仔细考察各个相关产业环节，由于所处的行业位置差异较大，不同产业链的获益程度相差颇多。记者正常采访的专家们大多认为，产业获益的排序基本是电池、电机、电站等零部件和配套部门最优，整车厂商次之，上游的原材料领域再次。 电池、电站最具投资价值的环节 在新能源汽车产业中，哪个领域的蛋糕最大？随着新能源技术的兴起，整车企业在内燃机时代的光芒四射正在为另外一种情况所代替，众多零部件企业希望跨过原先的门槛，成为整车制造企业的一员。分析师认为，就市场增量而言，动力电池、电机等零部件制造商最为获益，更重要的是这些零部件制造商或将改变现有的汽
近日，多家企业发布其2022年前三季度业绩报告（详情可点击：42%实现双增长，19家机器人及人机一体化智能系统上市企业发布三季度财报！），从具体的业绩情况去看，上述多家机器人企业的业绩上涨均与新能源有关，尤其是新能源汽车领域增长带动明显。 据中汽协发布三季度多个方面数据显示，中国新能源汽车2022年前三季度累计销量达456.7万辆，同比增长超过110%，超越2021年全年销量。同时，新能源动力电池、充电补能以及新能源汽车出口等产业链细致划分领域也呈现蓄力增长态势。 其中，9月份，中国新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比分别增长110%和93.9%。2022年1-9月，新能源汽车产销分别完成
第九届中国（上海）国际锂电工业展览会＼国际充电站(桩)技术设备展览会＼2017上海国际新能源汽车产业博览会将于2017年8月23-25日在上海新国际博览中心隆重举行。上届展会吸引了来自全球的500多家公司进行了锂电、动力电池、新能源汽车产业链的产品及技术展示，展示面积达35000平米，100多个参观团和45000名专业观众莅临现场参观采购。 随国家对新能源汽车产业的大力推广，动力电池的需求不断加大，预计到2020年动力电池市场需求超70GWh左右。国内外厂商为抢占巨大的市场空间，纷纷通过CNIBF布局中国市场。 上海作为我们国家新能源汽车保有量最大的城市，展会在上海举行具备极其重大的示范效应，将有力推动电池、电机、
在2017年汽车红皮书报道中，我们大家可以清晰地知道新能源汽车技术路线图被首次导入了报告中，证明了我国对新能源汽车发展的重要关注。其中也揭示了未来汽车领域的7大关键技术领域。 由中国汽车工程学会和丰田汽车公司联合编著的《中国汽车技术发展报告（2017）》（2017年汽车红皮书）在京发布。报告聚焦了汽车产业技术“低碳化、信息化和智能化”变革，最重要的包含“综合评估报告全面洞察、专题评估报告深刻聚焦、技术数据透视未来趋势”三大模块。 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华在致辞中详细的介绍了中国汽车工程学会在汽车技术发展报告（汽车红皮书）、产业高质量发展报告（汽车蓝皮书）等方面形成的具有广泛行业影响力的研究报告体系，并对我们国家新能源汽车、智
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