时间: 2024-09-01 21:04:43 | 作者: 模仁
长期以来，李广富结合公司发展客观实际，倾力打造出一套特有的企业文化。他认为当今的中国民企缺少三样东西：一是缺少共同的价值观，二是缺少科学的考核评判办法，三是缺少金融支持。共同价值观是先导、是一切行动的指南。华农最终将共同价值观确定为：实实在在做人，立竿见影做事，合法合理赚钱，国家企业个人。
走进大连同泰汽车部件有限公司，首先吸引你眼球的不是现代化的车间厂房，而是厂区院里停放的一辆辆雷克萨斯轿车。这些豪华轿车是该公司为中层管理人员配置的，当然，公司为高管人员配置的是档次更高的雷克萨斯轿车。由此你会感到，这是一个对企业人才极为重视而又很注重形象的公司。
大连同泰汽车部件有限公司是大连华农集团下属的子公司。始建于1989年的华农集团，是以民营资本为主体的股份制企业，集大豆加工、科研开发、贸易经营、仓储物流、汽车部件、信息软件研发于一体的，跨区域经营的大型油脂公司集团。该公司董事长李广富是一位充满智慧、底蕴深厚的民营企业家，其创业经历充满传奇色彩。历经二十多年的创业与打拼，李广富引领的大连华农集团创造过辉煌，也跌入过低谷，充分体验了改革开放大潮的乘风破浪与激流险滩。
作为首批农业产业化国家重点有突出贡献的公司，华农集团曾经演绎了中国大豆加工行业的辉煌：集团下属拥有12家企业，形成了五地七厂的集团化组织架构。年均出售的收益达100亿元，利税5亿元以上，年加工大豆450万吨。基本的产品为食用油、磷脂、饲料蛋白三大系列，营销网络覆盖全国及东南亚、欧美地区，总实力位居中国油脂业的前列。2003年华农集团入选中国企业500强，列第392位，其中人均营业收入、人均利润、资产周转率、利润增长率、资产利润率均排在前50位。
然而，正当李广富驰骋南北，构建大豆加工公司大格局，做强民族油脂产业之时，几乎全面开放的中国大豆进口市场和油脂加工业，受到国际行业巨头的强烈冲击，加之政策层面的原因，中国大豆油脂企业在经济全球一体化的产业竞争中愈加被动。虽然李广富早已认识到了这一点，也积极地推进了战略布局应对，但由于从国家层面失控等多种原因，导致了几乎整个民族产业失利。
业内人士认为，尽管粮食产业在中国具有特殊战略地位，我国还是在上世纪90年代中期，逐渐放开了大豆进口市场，满足国内油脂供给。以嘉吉、邦基、ADM和路易达孚为代表的国际资本也借机大举进入中国植物油压榨市场，经过短短10年左右的时间，国内食用植物油总供给量已达2400万吨左右，其中进口油脂油料折合食用油量接近1500万吨，ADM、邦基、嘉吉、丰益国际、来宝等跨国粮商在全国97家大型油脂企业中的64家企业参股控股持有股份，占我国植物油压榨总产能的66%。跨国粮商利用其对原料采购的优势，逐步将中国变成全球植物油加工工厂，中国油脂压榨业被外资垄断的格局难以改变。
近十年了，那场令中国油脂企业遭受重创的“滑铁卢”，李广富至今记忆犹新：2003年9月，中国大豆采购代表团前往美国采购670万吨大豆，当时CBOT大豆的期货价格是2800元/吨，在国际炒家的哄抬之下，暴涨到5800元/吨，后来回落到2900元/吨。整个国际市场大豆价格的暴跌，造成了参加采购团的各家中国企业损失惨重，不少签约企业因无力履行合约而被迫弃单。华农集团虽然签约110万吨大豆，是中国采购团采购最多的企业之一，但李广富出于信誉第一，维护中国加入WTO不久，更需要在国际经贸合作中树立良好形象的考虑，依然履行全部合约，并为此付出了亏损近8亿元的巨大代价。华农集团也是唯一履约的非公有制企业。从那年起，国内民族大豆压榨企业一蹶不振。
尽管曾经引领一个产业辉煌的风光不再，但李广富依然积累了可观的资金，对他来说，更有价值的是积累了丰富的创业与管理经验。对一个真正的企业家来说，个人的利益不算什么，关键是如何为国家、为社会创造价值，为企业和员工创造财富。因此，李广富只有选择，没有退路。
2007年，国际大豆行情出现了重大转机，这对四年来一直卧薪尝胆，寻机东山再起的李广富来说，是一次“起死回生”，重振雄风的绝佳时机。然而，大豆加工是一个资金密集型产业，苦于得不到相应的政策支持和银行贷款，李广富拯救中国大豆产业危机的“英雄梦”没能实现。
李广富无奈地说，国企赔了几亿、十几亿，依然能得到国家的资助和银行贷款，而作为农业产业化国家重点有突出贡献的公司的民企，却得不到及时的支持……
近些年，房地产开发炙手可热，不少人非常容易地赚了大钱。因为搞实业艰难，也有一些有资金的人，直接做投资放贷，省心省力。
但李广富从始至终坚持认为：实体经济是国民经济发展的基础，是国民经济的支柱，企业要想真正做实做强，就必须要以实业为主，发展实体经济。因此，在企业的转型与行业定位中，李广富为大连同泰汽车部件有限公司选择了一个从长远看具有发展的潜在能力的实体行业——汽车行业。与此同时，又确立了以汽车零件生产制造为主，部件生产制造为辅的产品定位。产品客户有奔驰、宝马、大众等世界一流汽车制造商。
在今年8月的一次办公例会上，李广富在确定企业共同价值观的同时，对公司做重新定位：在二级供应商中追求一流，争做二级供应商的龙头老大。具体指的是：一流的产品质量、一流的企业管理、一流的工作效率、一流的企业团队、一流的资产质量、一流的企业效益、一流的工资福利。
大连同泰汽车部件有限公司是由原金州汽车部件总厂改制而成。企业主要生产汽车排气系统总成及部件，拥有中高端进口与国产设备相支撑，目前已向市场推出8大系列300多种产品，主要有：汽车消声器总成及附件、各种冲压件、旋压件、车用减振器及附件、大型模具设计与制造等，主要为奔驰、宝马、宝莱、红旗、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪等汽车主机厂配套。年供应消声器总成及附件30万套以上；减振器附件可达到15万套以上，各类冲压件、机加工件产品可达到10万套以上，中高端模具近千台套。
公司通过了TS16949质量体系认证，配有三坐标测量仪等较为完善的检测、检验和计量设备，连续6年被省市工商局评为“重合同守信誉单位”。公司二期厂房9000余平方米，现已竣工，并有相应的配套设施，目前正在进行招商引资。公司的经营目标是打造主机厂供应商中的一流企业。
一个企业要有自己的文化，它是企业兴衰的关键。长期以来，李广富结合公司发展客观实际，倾力打造出一套特有的企业文化。他认为当今的中国民企缺少三样东西：一是缺少共同的价值观，二是缺少科学的考核评判办法，三是缺少金融支持。共同价值观是先导、是一切行动的指南。华农最终将共同价值观确定为：“实实在在做人，立竿见影做事，合法合理赚钱，国家企业个人。”
李广富先后荣获“全国劳动模范”、“全国关爱员工优秀企业家”等多种荣誉，身兼大连市人大代表、大连市工商联副主席等多项社会职务，被大连理工大学等院校聘为客座教授。他创立的企业共同价值观，实际上就是先做人，后做事，且要优质高效做事，才能成事、成大事，企业经营才能获利，企业赚钱才能分配，只有公平合理分配，达到国家、企业、个人三者利益关系平衡协调发展，才能推动企业的良性循环发展。因此，它构成了一个良性互动的价值观体系，这是公司企业文化的基石、核心、灵魂，更是维系公司发展的精神支柱。
华农的企业分配制度包括三个方面：一是同行业一流的工资、一流的福利；二是劳资双方年终以纯利润为基础五五分成方式；三是建立华农基金，解决后顾之忧，基金大多数都用在员工困难资助、社会慈善、家乡父老贫困人群的资助、在职骨干员工的激励。
李广富强调说，在分配制度中，重点是要解决劳方的分配问题。劳方的利益分配有三块：一是工资，二是福利，三是年终分红。工资有级别工资和计件工资，福利是每位员工都有，按规定执行，主要是分红问题，平均分配不合理，只有按绩效（KPI）分配才合理。原则是多劳多得，少劳少得，不劳不得，实行年底末位淘汰制度，对不努力，不上进，不适合管理的个别员工淘汰出局，将整个华农团队用5年时间打造成一个特别能吃苦，特别能战斗的优秀团队，让员工提前奔上富足之路。
一个非公有制企业做大容易，做长久难。中国的非公有制企业为什么平均寿命只有3到5年？李广富表示，要做长久，必须有长远打算，而长远打算的基础是企业有共同价值观。短命的企业是由多种问题导致的，但最终的原因是缺少企业科学的共同价值观这个基石所使然，因此，华农的战略目标是“做强做精做长久”。
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