时间: 2025-08-03 10:18:57 | 作者: 精密连接器模具
五一收假以来的5个交易日,板块指数(885700)累计上涨10.13%。
概念龙头成飞集成(002190.SZ)更是拔地而起,5月7-12日斩获“4连板”,股价由16块多一把干到24.51元,累计上涨46.42%。
它的市值更是由60亿出头被拉升至87.92亿元,以公司最新持股户数4.92万来计,股民人均赚5.66万元。
只是经这么一暴涨,其本就不低的动态PE更是飙升到4539.19倍,估值水平相当惊人。
据央视新闻,当地时间7日凌晨,在巴控克什米尔控制线上,巴基斯坦和印度发生交火。
另据大公报,巴基斯坦多名政府高官透露,巴空军在7日与印度空军的对抗空战中,使用中国制造的“猛龙”战斗机外贸版歼-10CE,击落了6架印度军机,包括3架法国制造的“阵风”战斗机。
其中,中航证券觉得,对于我国而言,随着我们国家自身产品竞争优势与生产能力的不断的提高,之前国内产能倾向于解决内需的情况有望逐步改变,叠加部分国家的军贸出口萎缩导致其下游客户的真实需求存在缺口、全球战争形态的演变、我国政策出台引导军贸出口合规发展等因素,我国军贸短期内有望持续增长,并在“十四五”末期由恢复式增长向供需共振驱动增长转变。
中航成飞是歼-10CE的原始研制单位和早期总装平台。通过重大资产重组,中航成飞完成了对成飞集团100%股权的收购,成为成飞集团的核心上市平台。
成飞集团的资产和业务注入中航成飞后,中航成飞成为歼-20、歼-10C等军机的唯一研制生产主体。
而成飞集成与成飞集团从1994年合作至今,形成了长期稳定的战略合作伙伴关系,是成飞集团在军品生产监督管理体系下的定点核心战略外协供应商。
再者,这轮炒作前,成飞集成市值较小,仅60.05亿元;与此同时,主动权益基金对军工股配置达到历史底部,这为市场资金炒作成飞集成提供了地利、人和。
成飞集成基本的产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件,工装模具目前主要是汽车模具。
这里边工装及汽车零部件是公司营收最为主要的来源(营收贡献率高达96.91%),2024年收入22.94亿元增长16.81%。
不过,因汽车零部件业务客户降价降本,及受汽车模具行业竞争加剧影响,模具价格下降,同时客户在产品精度、交付服务上的要求逐步的提升,导致在制周期延长,制造及交付成本增高,这使得该业务本就不高的毛利率发生了下滑,同比下降0.14个百分点至9.98%。
而作为此次被热炒题材--航空零部件营收贡献率仅为1.74%,2024年收入4108.95万元,同比大降57.8%。
值得注意的是,因重要客户释放需求延迟,导致2024年可投入生产的订单量大幅度减少,加之竞争加剧使得订单价格下降;而航空零部件业务成本以固定成本为主,因订单不足导致产能利用率偏低,推高了产品成本。
这导致2024年航空零部件业务毛利率由正转负,同比下降75.22个百分点至-57.41%。
同时,因存货成本高于未来可实现收入而引致计提较多存货跌价准备,使得该业务整体毛利贡献同比减少4092.72万元。
如此局面之下,成飞集成陷入亏损。其中,录得归母净亏损7508.96万元,扣非净亏损6870.72万元。
虽然,25Q1,母公司因主营业务毛利增加、汇率波动带来汇兑损益增加、参股公司盈利带来投资收益增加等原因,成飞集成扭亏为盈,不过也只是微微盈利。
你看啊,今年一季度,它的归母纯利润是48.43万元,扣非纯利润是11.26万元。
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